西安钢管公司 嘉华盛和 西安钢管

龙钢成功研发镀锌带钢

近日，陕钢集团龙钢公司板带线生产的Q195牌号 带钢 ，在陕西友发 钢管 有限公司进行卷管镀 锌 试用，标志着龙钢 镀锌 带钢一次性开发成功。经现场测定，该公司镀锌厚度和挂锌量均达到行业水平，西安钢管销售，得到客户yizhihaoping。

　　陕钢龙钢板带线于2018年初投产，为区域市场内首条投产的带钢生产线，是该公司推进区域煤焦电钢化产业生态圈建设的关键要素，主要产品为普通 热轧 带钢。近年来，西安钢管公司，随着行业飞速发展，西安钢管加工，下游客户需求逐步发生变化，镀锌带钢产品需求量增加。为进一步满足市场的多元化需求，服务客户，龙钢准确识变、主动求变，成立带钢改造专项小组，结合产线瓶颈问题及市场调研信息，先后实施工艺优化、设备改造等，不断提高带钢产品质量。

　　陕钢龙钢将持续推进钢材质量提升、产品升级战略落地，始终坚持以客户为中心、以技术创新为，不断追求，加快产业链延链、补链、强链，推出更多满足市场需求的钢材产品，为提升禹龙品牌市场竞争力奠定基础。

近一段时间，天钢无缝钢管产量恢复较快、供应压力不断增大、需求恢复缓慢、库存下降速度减缓的背景下，钢材价格下跌速度有所加快。8月将至，高温多雨季节来临，部分地区开始忙于麦收，钢材需求将步入传统淡季，在高炉开工率居高不下、下游需求逐渐转少、厂商对后市信心不足的情况下，钢市行情恐怕难以顶住下行压力，因此，预计国内钢材后市主流价格将以小幅震荡回落为主。而从产业的发展来看，由于受到资源和区位等因素的影响，我国的工业布局有南轻北重的地域特征，即我国北方以重工业为主，南方轻工业相对比较发达。

        我国北方煤炭、石油、铁矿石等矿产资源丰富，因而逐渐形成以、冶金、机械制造等重工业为主的工业结构。而东南沿海地区资源贫乏，但是交捷，资金技术力量，所以便扬长避短，西安钢管，发展原料、燃料消耗少的工业类型，因而轻工业相对比较发达。而从热轧以及冷轧和中厚板资源主要消化的渠道汽车、家电、工程机械以及造船等来看，根据2014年的数据显示，上海汽车的产量是天津地区的3倍有余；而上海地区的家电产量是天津地区的近3倍，而目前我国造船产量占的1/5，其中长三角地区造船产量占到了的60%左右等等，天钢无缝钢管整体以较强势的用钢需求来消化资源。但是随着间接出口贸易优势的削弱以及家电、造船和汽车行业发展势头的放缓，市场对于成材资源的需求呈现明显下滑，这也使得作为消费重地的上海地区资源优势大大减弱，成材价格也持续偏弱行情，自2014年下半年以来至今，南北价差不断削弱甚至形成倒挂。

，今年1-7月，钢铁去产能仅完成全年目标任务的47%，其中产钢大省河北则不到目标任务的35%，超过10省份钢铁去产能工作尚未实质性启动。产量方面，一直保持正常增长。8月粗钢日均产量221.2万吨，环比7月份增长5.7万吨/日，涨幅2.6%；8月份生铁产量6019万吨，同比增长3.6%；粗钢产量6857万吨，同比增长3.0%；钢材产量9791万吨，同比增长4.0%。虽然去产能已完成一部分，但产能的下降并未影响产量的增长，这主要是因为：压缩产能多为无效产能，其中炼铁无效产能为1892万吨，占比为51.2%，炼钢无效产能为4897万吨，占比达70.6%；从企业性质来看，具有压缩产能任务的钢铁企业共140家，其中民营企业占比达88.6%，炼铁产能和炼钢产能分别为2620万吨和5559万吨，占比分别为70.9%和80.2%。特别是在吨钢利润尚可的情况下，钢厂生产热情饱满，因此产量难降。
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